JR渋谷駅、地下鉄の渋谷駅など、渋谷周辺の再開発がすごいことになっていることに気づいた。
東急東横線は現在地上にホームがあるが、副都心線と接続するため、地下化の工事をしておりこれは2012年には終わる。
その後、JR渋谷駅周辺の再開発が本格的に始まり、東急東横線の渋谷駅の位置に埼京線のホームが移ってくる。
そして、山手線のホームも整備され今とは全く違った形(島式)になる。
さらに、銀座線のホームも整備(島式)される。
関連して駅周辺も整備される。
JR渋谷駅、地下鉄の渋谷駅など、渋谷周辺の再開発がすごいことになっていることに気づいた。
東急東横線は現在地上にホームがあるが、副都心線と接続するため、地下化の工事をしておりこれは2012年には終わる。
その後、JR渋谷駅周辺の再開発が本格的に始まり、東急東横線の渋谷駅の位置に埼京線のホームが移ってくる。
そして、山手線のホームも整備され今とは全く違った形(島式)になる。
さらに、銀座線のホームも整備(島式)される。
関連して駅周辺も整備される。