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上野東京ラインと衆議議員牧原秀樹の関係

2015年3月に開業する高崎線、宇都宮線、常磐線を上野から東京、そして品川まで延伸する東北縦貫線計画こと上野東京ライン。

衆議院選挙で安倍晋三が2014年12月9日の大宮西口駅前に応援演説に来たが、この時に牧原秀樹がこの問題を解決したかのような発言をしている。

https://www.youtube.com/watch?v=0ScxnIymTh0
https://www.youtube.com/watch?v=0ScxnIymTh0

実際、牧原議員は大宮から国会に電車通勤している珍しい候補であって、上野駅での乗り換えの面倒くささは実感していて、早く工事しろと言ってはいたのだろう。しかし、この路線自体は以前から計画されていて、それが具体化したのは2000年のことだ。

国土交通省関東運輸局の運輸政策審議会答申第18号で「2015年までに開業することが適当である路線」に指定されている。
2000年1月27日付

牧原秀樹が初当選したのは2005年9月の第44回衆議院議員総選挙でのこと。
これまではさいたま市にすら住んでいなかった。

その後、計画が本格化したのは2008年になってから。これまでに裁判やらなにやらで2013年度の完成予定が遅れたりもしているが、牧原秀樹によって計画の進捗にどれだけ影響があったのかは謎。初めから決まっていたことであって、決して牧原秀樹の功績ではないことを一応書いておきたい。

各種報道によると、埼玉5区は従来以上に自民党候補の牧原秀樹が善戦して、民主党候補の枝野幸男を追撃しているようだ

そんなネットの状況

牧原秀樹のフォロアー数
Facebook 675
Twitter 909
YouTube 6

上野東京ラインは大宮から電車通勤している牧原秀樹のおかげということにしたいようだけど、実質なんか良いことしたのかな。この路線自体はだいぶ前から決まっていたような。
それをお願いされたことになっている安倍晋三総理に紹介されたこともあり、Twitterのフォロアー数は激増している。400くらいだけど。

一方、共産党の山本悠子候補は
Twitterのみ発見しフォロアー数は70となっている。

枝野幸男と言えば、民主党の官房長官や経済産業大臣になるなど、全国的な知名度も高いが、地元である埼玉5区(さいたま市西区、北区、大宮区、中央区(主に旧大宮市と与野市))は枝野王国と言われている。

枝野幸男は日本新党の時代(1993年)から政治活動をはじめ、その後も着実に当選し、2005年小泉選挙には新人の牧原秀樹(比例当選)が票を伸ばしたが、その後も当選が続いた。

この間、自身の秘書などをさいたま市議会に送り込むなど、自身の地盤を着実にしてきた。
もともとこの地域は自民党が強い地域だったが、はじめに当選してから20年あまり、着実に行動してきたからこそ、民主党が惨敗した2012年の選挙でも当選を決めた。

牧原秀樹(2012年も比例当選)は相手が強いためになかなか議席を確保できていないが、議員としての能力は高いようで、毎日辻立ちするなど、有権者にもわかりやすくがんばっているように見える。

2013年以降に各陣営がどのような実績を残すかによって枝野王国の今後が見えてくるだろう。